ng体育抗美援朝之志愿军和联合的差距（后勤篇）大家，本期来讲一讲抗美援朝战争中志愿军和联合的差距，本期主讲的是后勤方面。因为，后勤方面，涉及较多，因此，笔者会突出几个重点方面来讲；希望大家能够喜欢。

　　弹药基数往往影响作战部队的弹药消耗，以及火力输出；还有就是部队的持续作战能力。因此，弹药基数也作为日常军事后勤方面的统计。

　　日常联合作战至少携带3个作战弹药基数，加上后勤运输方面至少可以携带10个弹药基数。而著名的范佛里特弹药量更是在这个基数上增加五倍。

　　饮食也是非常影响部队作战，尤其是持续行军和战斗方面，饮食也非常影响部队的体力；以及部队的能量供给和士兵的热量供给。

　　条件艰苦或者战斗的时候，志愿军战士只能吃到冻土豆（特别硌牙）、炒面粉（缺乏维生素、干、难以下咽）

　　条件艰苦或者战斗的时候（主要是来自于当时联合的单兵战斗口粮），联合士兵的伙食是压缩饼干、巧克力、咖啡、奶粉、口香糖、午餐肉、牛肉汤、番茄汤等

　　衣服材质是以布和棉以及亚麻面料为主，但是，不耐磨。冬天的棉衣里面，加棉花才能做到良好的保暖。衣服一般情况下就是部队发的只有穿在外面的外套或者叫作训服，以及内衣裤。穿着布鞋或者胶鞋以及布棉鞋。

　　衣服材质是以化学纤维、仿制动物皮毛、呢子面料、兽皮、羊毛等为主。衣服分为大衣、外套、风衣、衬衫等等好几套，穿着军靴。保暖上是优于志愿军的。

　　骡马大车（运力其实并不高）、卡车（主要是缴获的的353系列卡车、福特卡车以及苏联援助的嘎斯或者叫吉斯卡车）、铁路、SU76自行火炮（后期才出现、数量很少）、t34/85与斯大林2坦克（数量很少）

　　卡车（每辆可以至少运输5吨）、运输机、各种级别的坦克（重型、中型、轻型都有）、轰炸机、战斗机、装甲车、铁路、轮船、军舰、直升机、火车等

　　人力（人力如果是肩扛基本上能运输的相对较少，有手推车相对多一些，每人（借助工具多一些）可以运输10到50KG）

　　但是，由于联合的空中力量十分强大，因此，我们的公路线与铁路线经常被破坏掉，因此，我们调集了部分一定数量的铁道兵和工程兵来保卫运输生命线。前期，我们是以人力、骡马为主，4个汽车团仅仅有270辆卡车。后期，我们则是几种运输都用到了，当然了，汽车数量后面也增加了。

　　一般情况下南宫ng体育，联合都是通过汽车运输的，每个联合军的师少则数百辆卡车多则3800辆各型车辆。一旦被合围，联合都是大量通过空中力量来提供运输

　　后勤线上的防空力量也是非常重要的，因为志愿军一方是缺乏有效的空中力量，因此，防空力量显得非常重要。

　　前期志愿军后勤线上的防空力量其实十分薄弱，仅仅只有一个高炮团，而且只有24门日式75毫米高炮以及一批高射机枪。后期，也仅仅有3个高炮师，高炮数量也仅有324门，但是，这里面的高炮分为苏式23毫米高炮、37毫米高炮、57毫米高炮、76毫米高炮以及85毫米高炮，能够对付高空目标的只有76毫米高炮与85毫米高炮。要知道，联合的飞机可是至少是上千架飞机。数量在1300到2400架飞机这样。

　　而且南宫ng体育，重机枪架高射程仅仅只能达到500米，高射机枪的射高在1000米这样，25毫米高炮的射高在2000到3000米，37毫米高炮的射程在4000到5000米这样，57毫米高炮的射高在6000米，76毫米高炮与85毫米高炮才能打8000米高度的目标。而且，在实战中往往多门高炮协同，发射大量炮弹，才能击落一架飞机南宫ng体育。

　　当时，中国的军工水平，只能生产一些山炮和野炮这类口径为75毫米的火炮，或者迫击炮。但是，每个月仅能生产几十门75毫米的山野炮，数百具火箭筒、数十门重型迫击炮、92步兵炮与82毫米迫击炮数百门，上千门60毫米迫击炮。数量在每个月生产500万到一千万发这样，炮弹每月生产每月生产各类炮弹70万发到90万发。

　　当时联合方面，是可以生产军舰、重炮、飞机、坦克的，我们一个月的生产量仅仅是人家一个小时的生产量。

　　这里，我先列举一下钢铁的产量，毕竟，造武器装备以及弹药离不开钢铁，1950年中国的年产钢是60万吨，美国的年产钢铁量是8800万吨。

　　我再列举一下原油产量，毕竟石油以及许多工业品离不开原油的。1950年中国的原油产量是20万吨，美国的原油产量是2亿6千万吨。

　　众所周知，当时的中国因为晚清的腐朽无能、列强的瓜分狂潮、军阀混战等种种原因，是建立在积贫积弱的旧中国基础上的，因此，属于落后的农业国。

　　工业国对农业国的战争是有着先天性的优势，尤其是生产力方面，因为，其本身的工业化水平，可以碾压农业国。

　　电视剧电影有时候是无法完全还原历史的真实情形的，甚至无法把当时的差距给还原。所以，这也是为什么有时候一定要看历史资料，要看数据。通过数据，我们才能明白当时志愿军先辈们是何等的不易呀！也只有这样，我们才能更好的珍惜今天美好的生活！牢记历史，砥砺前行！